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突然、降って湧いた「廃線」という2文字。名指しされた佐用町の住民たちからは、このような声が聞かれました。
(タクシー運転手)
「学校があるでしょう、その子らの足はどうなるのかなと思って。(廃線は)死活問題になると思いますわ」
(駅前のメガネ店の店主)
「地元としては大変困りますね。姫路とかに出るのにどうしてもこれ以上不便になってくるし、まして廃線となると大変なことになりますね」
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廃線から30年、今、多可町では再び廃線の危機に陥っているといいます。
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(小嶋明さん)
「バスも同じことで乗る人が少ない。高齢者とか学生に限定される。一部通勤の方。そうすると実績が落ちていくと便数が減っていく、不便になる、さらに乗らない、その繰り返しですね。(鉄道の)代替バスはどうやって守れるのか、維持できるのか、それが新たな課題としてすぐ出てきた」
今回、JRが発表した“廃線”を匂わせる内容には、和歌山県の仁坂吉伸知事も苦言を呈しています。
(和歌山県 仁坂吉伸知事 4月12日)
「(JRは)儲かるところと儲からないところを全部まとめてつじつまを合わせて行きなさい、というのが基本の考え方なので、儲かるところはそのままにして儲からないところは切り捨てていくといったら、それはちょっとおかしいのではないかということは言えると思います」
http://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2022/05/088796.shtml
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編集元: 「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『JR廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町ではバスも存続危機で『負の連鎖』
NTTやJPが不採算の離島や過疎地域まで網羅してるのと同じ
反対派住民は次々と生活の困窮や地域の過疎化を怒号で主張した
会場は荒れに荒れ、住民が一通り怒りをぶち撒けた後、社長が一言言った
「今日みなさんはここへ何で来られましたか?鉄道で来られた方は挙手をお願いします」
結局、反対派住民から誰も手が挙がらなかった
ってお前何にも関係ないだろw
身内にいるぐらいで企業の代弁者を気取るなよ
島の子供が高校は外に出るとかもあるからある意味義務教育だけ地元、それ以上は寮にでも入れてしまうしかないよ
利用しない=廃線は当たり前