1. 匿名@ガールズちゃんねる
https://www.news-postseven.com/archives/20240315_1946972?DETAIL

「都内に通えて程よい田舎で、家賃も駐車場代も安い。コロナ禍で在宅ワークが増えたことをきっかけにこちらに引っ越してきましたが、このままここに住むメリットが無くなった。いや、このままだと今の生活が崩壊してしまうのです。引越しも考えていますが、まさか電車のダイヤのせいでこうなるなんて、想像もしていなかった」(松田さん)

千葉駅の隣、JR京葉線快速電車が千葉県内で「最後に」停車する蘇我駅を利用する、千葉市在住の団体職員・藤原亮子さん(仮名・40代)が重い口を開く。

「蘇我駅から通勤快速に乗れば、次の停車駅は都内の新木場駅で、その間にある県内の駅は全て通過なんです。そのおかげで、身動きできないほど混むこともなく、都内まで1時間以上かかる場所からでも、なんとか通勤できました。以前住んでいた都内に比べれば生活環境もよく、子供達も土地を気に入ったので”ここを実家にしよう”と新築の戸建ても買いました。なのに、次のダイヤ改正で、通勤に1時間半以上かかるようになる。そして、混みやすい各駅停車に乗るしかなくなります。夫も都内勤務のため同じように悩んでいます。買ったばかりの家も、都内へのアクセスが悪くなり、資産価値が減るんじゃないかという心配までする始末です」(藤原さん)


■「なぜ家賃の安い遠方の人たちだけが優遇されてきたのか」

通勤快速ユーザーたちからは、廃止が覆らない今なお非難の声が上がり続けている。一方、京葉線ユーザーでも、通勤快速を利用しない人々たちからは、逆に「改正」を歓迎する声もある。

「通勤快速電車が遅延すると、私が乗る各駅停車まで遅延するし、途中駅で通勤快速や快速電車の通過待ちに何分もかかっていました。この駅(海浜幕張駅)は、沿線の中でも重要な駅でしょう。大型商業施設にも近く、付近の再開発も進んで住人も急増しているんです。それでも止まらない電車なんか必要ない、というのが本音です。都心に近ければ近いほど家賃も高くなるのに、なぜ家賃の安い遠方の人たちだけが優遇されてきたのかと」(高梨さん)

2024/03/15(金) 13:22:13




2. 匿名@ガールズちゃんねる
快適通勤は今日までだったのか
来週から早く出なくちゃいかんから大変だよね
朝の20分って凄く大きいよ

2024/03/15(金) 13:23:09


4. 匿名@ガールズちゃんねる
この前のさんま御殿は何か面白かった九州人だけど

2024/03/15(金) 13:23:35


5. 匿名@ガールズちゃんねる
都会は満員電車大変だなぁ

2024/03/15(金) 13:23:40


66. 匿名@ガールズちゃんねる
>>5
都会じゃないから満員電車大変なんじゃない?山手線内側に住んでるとそんなぎゅうぎゅうの満員電車なんてほぼないし、あっても乗るの数分だから。
田舎から都会に出る人が大変なだけ。

2024/03/15(金) 13:57:12


6. 匿名@ガールズちゃんねる
不動産価格なんて常に変動するものだから

2024/03/15(金) 13:24:03


35. 匿名@ガールズちゃんねる
>>6
ですよねー
なんで不動産価値まで考えてダイヤくまなきゃいけないんだか

2024/03/15(金) 13:29:50


8. 匿名@ガールズちゃんねる
他にも特急サンダーバードの自由席廃止
走行距離が敦賀どまりで短くなるのになおさらやってることが矛盾

2024/03/15(金) 13:24:25


11. 匿名@ガールズちゃんねる
停車駅増やすならわかるけど減らすなんてあるのね

2024/03/15(金) 13:24:46


13. 匿名@ガールズちゃんねる
千葉良い所だよね。

これ以上外国人に土地を買われないよう規制して欲しい。

2024/03/15(金) 13:25:00


84. 匿名@ガールズちゃんねる
>>13
外国人に土地売るの規制して欲しい

2024/03/15(金) 14:11:32


17. 匿名@ガールズちゃんねる
通勤快速の有無一つでで低下したならそれが本来の資産価値でしょ

2024/03/15(金) 13:25:25


23. 匿名@ガールズちゃんねる
京葉線なんてアテにしてませんよ。
風ですぐ止まるし。

2024/03/15(金) 13:26:29


143. 匿名@ガールズちゃんねる
>>23
全然止まらなくなったよ

2024/03/15(金) 15:30:16


26. 匿名@ガールズちゃんねる
まあ気持ちはわかるけど各停ながらも便があるのはまだマシかも
今はバスの運転手不足でバス便まるごとなくなる地域が増えつつあるし

2024/03/15(金) 13:27:01


32. 匿名@ガールズちゃんねる
これ結婚深刻な問題なんだよね
通勤快速ばかり話題になってるけど京葉線他にも減便してて、幕張メッセや千葉マリンでイベントある時耐えられないんじゃないかと言われてるのよね

2024/03/15(金) 13:29:09


39. 匿名@ガールズちゃんねる
千葉は人も増えてるのに何故こうなるんだ?

2024/03/15(金) 13:30:31


44. 匿名@ガールズちゃんねる
私の父が不動産関係の仕事してたんだけど
東横線でも桜木町駅がなくなる時に桜木町がずっと始発駅だったからマンション買ったのに
駅がななること知ってて黙って売ったんだろうってマンションの住民から抗議されたって話聞いたことあるわ

その沿線から通勤してる人にとって通勤のことはいちばん考えて家を買うと思うし資産価値にも
影響するのに可哀想

2024/03/15(金) 13:32:48


61. 匿名@ガールズちゃんねる
こういうのも日本が衰退国になった証拠と思う
これから人口も加速的に減少していく一方で人件費含め会社の維持にかかる負担は今後も大きくなるばかり
民間企業は慈善団体じゃないからより多くの利益をだしてくために何かを切り捨てなければならないから仕方がないよ

2024/03/15(金) 13:49:56


69. 匿名@ガールズちゃんねる
これ千葉市長が抗議して、中間案にしたんじゃないの?

2024/03/15(金) 13:59:15


83. 匿名@ガールズちゃんねる
>>69
朝と夕方に一本づつ快速ができただけで、通勤快速は消えました

2024/03/15(金) 14:11:03


101. 匿名@ガールズちゃんねる
京葉線といえば東京駅で大変
大変といえば京葉線の東京駅

2024/03/15(金) 14:22:59


105. 匿名@ガールズちゃんねる
>>101
元々京葉線は貨物線だったから東京駅で遠いのよね

2024/03/15(金) 14:24:31


118. 匿名@ガールズちゃんねる
でも東京で栄えてるところが、フタ昔前の新宿副都心や渋谷、一昔前の六本木大崎品川などの時代から、ここ10年ぐらいは東側の東京〜大手町〜日本橋にまた中心戻ってきてるから
都内城東エリアはますます上がると思うから、それにつられるかまちで都内通勤圏内の千葉県もそんな下がんないと思う。
これから価値が下がるなら新宿から砂鉄沿線、東京の西のエリアだと思うな

2024/03/15(金) 14:45:20


128. 匿名@ガールズちゃんねる
千葉市が地元の人って蘇我は選ばないと思うけど、詳しく知らずに買っちゃったのかな。昔は在の人多いって聞いたけど。蘇我自体は何もないし都内まで時間かかるなら住み続けるメリットないよね。

2024/03/15(金) 15:02:05


133. 匿名@ガールズちゃんねる
>>128
蘇我や千葉みなとみたいに一昔前は人が住みたがらない所に、綺麗なマンションがたくさん建って別の街のようになったんですよ
蘇我は川鉄、千葉みなとは千葉港に仕事で行く人の為の駅だったんですがね

2024/03/15(金) 15:06:44


編集元: 2024春のダイヤ改正を嘆く「千葉都民」京葉線「通勤快速」廃止で新築戸建ての資産価値にも影響か

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